§1. Liga F1 Turbo jest całkowicie bezpłatna i nie czerpie z wyścigów żadnej korzyści


§2. W lidze jeździ maksymalnie 8 teamów czyli 16 kierowców (stan na 24.01.09 r.)


§3. Kierowcy:

§3.1 Każdy kierowca ma obowiązek stawiać się na oficjalnych sesjach.
§3.2 W razie braku możliwości bycia obecnym na sesji zawodnik musi zapisać swoją nieobecność w odpowiednim dziale na forum.
§3.3 Po nieusprawiedliwionej nieobecności na oficjalnej sesji kierowca zostaje wydalony z teamu.
§3.4 W razie wydalenia kierowcy wyścigowego, miejsce po nim zajmuje kierowca z listy rezerwowych, który był najbardziej aktywny


§4. Sesje F1 Turbo:

§4.1 Trening:

§4.1.1 Trening jest nieobowiązkowy i nie trzeba usprawiedliwiać nieobecności na nim.
§4.1.2 Obecność na treningu jest liczona jako aktywność w lidze i ma wpływ na pozycję na liście rezerwowych
§4.1.3 W trakcie GP będą organizowane dwa treningi: jeden w czwartek, drugi w piątek w godzinach wieczornych.


§4.2 Kwalifikacje

§4.2.1 Kwalifikacje są obowiązkowe i nieobecność na nich trzeba usprawiedliwiać.
§4.2.2 Kwalifikacje odbędą się w następujący sposób: kierowcy zostaną podzieleni na dwie grupy. Każda z nich odbędzie dwa przejazdy po 5 minut.
§4.2.3 Kierowcy nie wykonujący pomiarowych przejazdów mają obowiązek zjechać do boksów.
§4.2.4 W trakcie jazdy nie wolno pisać nic na shoutboxie (nie dotyczy komend admina)
§4.2.5 Wyniki zostają ogłoszone na forum, maksymalnie pół godziny po kwalifikacjach.
§4.2.6 Do wyścigu przechodzi 12 kierowców z najlepszymi czasami


§4.3 Wyścig

§4.3.1 Wyścig jest sesją obowiązkową i trzeba usprawiedliwiać nieobecność na niej.
§4.3.2 Wyścig będzie trwał 80% wyścigu F1
§4.3.3 Wyścig jest poprzedzony okrążeniem formującym.
§4.3.4 Na starcie obowiązuje jedna linia odstępu od każdego rzędu zajętego przez kierowców.
§4.3.5 W trakcie wyścigu kierowcy muszą zjechać do boksów, a liczba zjazdów będzie podana na forum przed wyścigiem.
§4.3.6 Podczas wyścigu zabronione jest:
§4.3.6a Wypychanie kierowców na pobocze
§4.3.6b Blokowanie szybszych kierowców podczas dublowania
§4.3.6c Ścinanie zakrętów tj. gdy dwa koła znajdują się poza torem
§4.3.6d Atakowanie gdy jest się za daleko
§4.3.6e Powodowanie kolizji dla własnej korzyści
§4.3.6f Wyprzedzanie na terenie boksów
§4.3.6g Przekraczanie linii wyjazdu z boksów
§4.3.7 Punktacja jest taka sama jak w F1
§4.3.8 Zażalenia i skargi po wyścigu składamy do godziny 17 dnia następnego.


§5 Kary

§5.1 Kary będą ogłaszane w terminie do dwóch dni po wyścigu.
§5.2 Dozwolone są następujące kary:
§5.2a Dodatkowy/e pit stopy w następnym wyścigu
§5.2b Doliczenie jednego okrążenia do czasu wyścigu
§5.2c Start z ostatniej pozycji w następnym GP
§5.2d Utrata punktów zdobytych w tym Grand Prix
§5.2e Dyskwalifikacja na jeden wyścig
§5.2f Start z boksów w następnym wyścigu
§5.3 Jeżeli zawodnik otrzyma więcej niż 6 kar w ciągu sezonu, zostaje on wydalony z ligi
§5.4 Od kar można się odwoływać, wtedy sytuację rozpatruje szeroka komisja wybrana z kierowców.


§6 Postanowienia końcowe

§6.1 Przystąpienie do ligi oznacza akceptację Regulaminu
§6.2 Nieznajomość Regulaminu nie zwalnia z przestrzegania go.
§6.3 Wszystkie wątpliwości prosimy składać u Admina.

Stan na 29.01.2009r.


Podpisano Administrator Ligi F1 Turbo :
Roszkos , Karolx